這是制造業的變革時代——成本、庫存的挑戰與市場、科技的機遇交織，加速中國制造探尋新路徑；
英國航運咨詢機構MaritimeStrategiesInternational（MSI）高級分析師JamesFrew指出
當前，我國新一代信息技術與制造業融合發展的兩化深度融合，已經進入加速期和攻堅期，兩化融合創新發展再上新臺階。不過，我國兩
隆盛達螺旋管廠家得知：6月18日，《中國冶金報》記者從河鋼邯鋼獲悉，該公司首卷厚度為1.0毫米的980兆帕級超高強汽車板
6月23日，唐山市政府發布《關于做好全市鋼鐵企業停限產工作的通知》，以罕見的措辭強調對鋼鐵產能的停限產要求。
今年以來，鐵礦石期現價格大漲逾50%，成為今年黑色品種中亮眼的“明星”。與此同時，鋼廠利潤水平隨著鐵礦石價格飆升而快速下
6月以來，鐵礦石期價持續上漲。截至6月20日收盤，主力合約1909漲3.88%至每噸831元。分析人士指出，由于今年鐵礦
6月20日，冶金工業規劃研究院院長李新創在“2019（第二屆）鋼鐵智能制造創新實踐研討會”表示，目前，鋼鐵智能制造正處于
廢鋼市場目前處于供需弱平衡狀態，整體價格波動空間不大，但不代表市場格局將一成不變，預計未來廢鋼需求仍有下降的可能，整體局
