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兩大煤港2018年煤炭吞吐量過2億噸

日期 : 2019-01-26標簽: 湖南鋼管樁廠家,隆盛達,鋼管樁廠家

　　兩大煤港2018年煤炭吞吐量過2億噸，據湖南鋼管樁廠家隆盛達了解，2018年，秦皇島港全年完成煤炭吞吐量20341萬噸，黃驊港完成煤炭吞吐量20334萬噸，兩港煤炭運量相差無幾，繼續位于北方煤運港口的前兩位，兩大港口煤炭發運數量合計約占北方港口煤炭一次下水量的56%。
　　從去年前三季度煤炭吞吐情況上分析，秦皇島港、黃驊港分別完成煤炭吞吐量為15902和15109萬噸，秦港超出黃驊港近800萬噸。進入四季度，黃驊港煤炭運輸形勢繼續保持供需兩旺走勢，黃驊港開始全力追趕秦皇島港；秦皇島港方面，受大秦線檢修以及部分資源流失等因素影響，空泊情況增多，煤炭調進不足；四季度，秦港運輸形勢明顯不如前三季度。
　　秦皇島港煤炭貨源全部來自大秦鐵路，大秦鐵路于1992年底全線通車，2002年運量達到1億噸。為最大限度發揮大秦鐵路作用，有效緩解煤炭運輸緊張壓力，從2004年起，鐵道部對大秦鐵路實施持續擴能技術改造，大量開行1萬噸和2萬噸重載組合列車，全線運量逐年大幅度提高。
　　據湖南鋼管樁廠家隆盛達了解，2008年，大秦線煤炭運量突破3.4億噸，成為世界上年運量最大的鐵路線，2014年運量達到4.5億噸；2018年，大秦線完成煤炭運量4.51億噸。
　　據湖南鋼管樁廠家隆盛達了解，今年，朔準鐵路正式投產，使大秦線直接延伸至實力雄厚的內蒙古西部煤田腹地，為大秦線提供6000萬噸/年的穩定貨源，極大滿足了大秦鐵路的運力需求；今年，預計大秦線煤炭運量將達到4.5-5.0億噸。今年，秦皇島港也將積極開拓市場，加強與礦路航電等各方的聯系和溝通，增加貨源、運力，鞏固煤炭運輸主樞紐港重要地位，煤炭吞吐量將繼續保持在2億噸左右水平。（來自西本）

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