年底將至，北方冬季施工遇阻，本應是即將開始冬儲的淡季，鋼鐵市場卻突然升溫，掀起一輪漲價潮，這到底是需求旺盛的拉動?還是人為炒作上演的最后瘋狂?

　　本輪涂塑螺旋管價格上漲是多種因素綜合作用的結果，其中板帶材等產品下游需求旺盛是一大原因。

　　截止12月8日，鋼價指數為159.5，同比上漲7.3%，環比上漲5.0%，比年內最低點134.5上漲18.6%，連續兩日創下年內新高。

　　期貨方面漲幅明顯，截止12月7日，螺紋鋼主力合約達3980元/噸，同比上漲13.4%，環比上漲5.2%，創年內新高;熱軋板卷主力合約期貨達4335元/噸，同比上漲18%，環比上漲11%，創年內新高?，F貨方面大多上漲，截止12月8日，除螺紋鋼外，熱冷軋卷板、中厚板、熱軋帶鋼、鍍鋅板、涂鍍板等品種均有較大漲幅的上漲，并創下年內新高。其中，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4008元/噸，環比下降17元，降幅不大。

　　今年疫情好轉以來，高爐開工率一直高企，截止12月4日，全國主要鋼企高爐開工率為85.2%，同比上升4.7個百分點，環比下降1.2個百分點。受此影響，中鋼協最新統計數據顯示，2020年11月下旬，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2105.73萬噸，平均日產粗鋼210.57萬噸，環比下降0.36%、同比增長7.18%，粗鋼產量仍然較大。

　　即便如此，鋼材庫存卻在不斷下降，截止12月4日，蘭格庫存指數為93.9，同比上升29%，環比下降21%。和去年相比，庫存雖仍然高企，但自10月10日以來，已連續9周下降，下降37%，說明我國下游鋼材需求確實比較旺盛。

　　當前我國經濟依然處于恢復階段，數據顯示，11月，中國制造業采購經理指數、非制造業商務活動指數和綜合PMI產出指數分別為52.1%、56.4%和55.7%，較上月高0.7、0.2和0.4個百分點，齊創今年以來新高，表明我國經濟繼續穩定恢復。

　　近日，國內多位經濟學家預測，2020年中國國內生產總值(GDP)增長有機會達2%，明年則可能出現超過8%的強勁反彈。

　　海關總署數據顯示，我國11月出口1.8萬億元，同比增長14.9%。這一增幅超出了此前的市場預期，機電產品等出口繼續保持增長。這些鋼鐵下游利好因素都在一定程度上推動了鋼價的上漲。

　　受美元貶值影響，近期大多大宗商品都在漲價，鋼鐵上游的鐵礦石和煤焦就出現了較大漲幅，原材料價格大幅上漲也是拉動鋼價上漲的一大原因。

　　截止12月8日，礦價指數為127，同比上漲58.8%，環比上漲13.4，漲幅較大。其中，鐵礦石主力合約期貨達967.5元/噸，同比上漲48%，環比上漲23%，前一日剛創下972元/噸的近8年新高紀錄，上漲幅度超出行業預期。為此，中鋼協呼吁相關監管部門盡快介入。

　　鐵礦石價格漲幅較大，確實有炒作的成分，其中一個原因是淡水河谷發布的今年和明年產量預期數字與之前比略低，市場就借機會漲了一把，但這樣的高價并不能支撐多久，后面不可持續。

　　因此，綜合來看，湖南螺旋鋼管廠家認為，受我國四季度以及明年經濟利好因素影響，鋼材需求量大是主因，原材料大幅上漲也是基于這個原因，這些因素共同推動了本輪鋼價的大幅上漲。馬力提醒道，從整體鋼材價格來看，板卷價格與螺紋鋼價格差過大，會逐漸增加板卷產量，對板卷價格形成抑制。鋼價繼續上漲空間有限，下跌風險較大。