分析綜述：

　　今日海關總署公布了8月及1-8月進出口數據。咱們就聊聊鋼材相關行業的進出口情況及其對鋼市的影響。

　　首先，八月中國出口鋼材總量環比減少，同比增加。涂塑螺旋鋼管廠家指出，一方面，環比下降主要反映了當前全球通脹高企、制造業景氣度下滑的現狀;另一方面，出口同比則增加表明我國經濟發展韌性較強，經濟復蘇預期較強，對鋼市有一定的積極影響。

　　其次，用鋼類制造業產品出口數據總體向好，利好鋼市。八月我國汽車、船舶出口同比增長，除了制造業的核心競爭力外，這主要得益于我國精準高效的疫情防控政策，同時也將提振汽車制造業用鋼需求。而家電出口數據不佳，反映了當前經濟發展預期悲觀的現實。全球消費市場都相對低迷，不利于家電的產銷?？紤]到家電業用鋼量占比不大，總體來看當前制造業用鋼需求未來可期。

　　然后，前八個月鐵礦石進口量價齊跌。國際環境惡化、通脹加劇導致加息力度空前，利空鐵礦石價格。同時，國內樓市疲軟，鋼材需求收縮，壓制鋼企復產力度，抑制原材料需求，短期或將難有明顯反彈。

　　總體來看，我國出口數據總體向好，隨穩經濟政策推進，需求或將穩中向好，后市仍可期待。

　　重點關注：

　　8月中國出口汽車30.8萬輛，同比增47.37%

　　湖南鋼管樁廠家據悉，2022年8月中國出口汽車30.8萬輛，同比增長47.37%。1-8月中國出口汽車190.5萬輛，同比增長44.50%。

　　分析師觀點：汽車行業當前發展良好，無論是國內產銷，還是出口銷量均有不錯的表現，利好原材料需求;同時，這也折射出當前經濟穩中向好的發展態勢，利好鋼市。

　　8月份全球制造業PMI繼續回落

　　據中國物流與采購聯合會發布，2022年8月份全球制造業PMI為50.9%，較上月下降0.3個百分點，連續3個月環比下降，再創自2020年7月以來的新低。

　　分析師觀點：歐美各國央行普遍加息，全球經濟衰退預期加劇，制造業景氣度持續下滑，抑制原材料需求，利空鋼價。

　　鋼焦多點博弈，焦炭第二輪降價風險仍存

　　上周五焦炭首輪降價完成，幅度是100-110元/噸，焦化廠再次陷入了利潤低位，市場悲觀情緒蔓延。當前，焦炭市場繼續呈現多點博弈的局面，焦炭價格或有第二輪下行可能。

　　分析師觀點：短期來看焦價提降落地，且第二輪提降預期增強，鋼企成本下降，利潤有望修復，復產意愿或將增強，利空鋼價。

　　今日鋼價穩中偏弱

　　螺紋鋼24個市場中，8個市場下跌10-30，1個市場上漲10，20mmHRB400E平均價格4083元/噸,較上個交易日下調5元/噸;

　　熱卷24個市場中，5個市場下跌10-30，5個市場上漲10-30，4.75熱軋板卷平均價格4021元/噸,較上個交易日價格相同;

　　中厚板23個市場中，無下跌，1個市場上漲10，14-20mm普中板平均價格4258元/噸,較上個交易日上調1元/噸。

　　今日共20家鋼廠調價，其中：

　　下調13家，占比65%，調價幅度10-90元/噸，跌幅最大為玉溪仙福線螺;

　　平穩7家，占比35%。

　　期鋼收跌：

　　今日螺紋主力期貨跌19，收報3673，跌幅0.51%;熱卷主力漲7，收報3761，漲幅0.19%;焦炭主力跌44.5，收報2430.5，跌幅1.80%;焦煤主力跌38.0，收報1822.5，跌幅2.04%;鐵礦石跌12.0，收報680.0，跌幅1.73%。

　　鋼價預測

　　鋼市金九需求不及預期，多空博弈劇烈，市場多謹慎觀望，投機情緒偏弱，終端多按需采購，現貨鋼價以穩為主?？紤]到當前鋼材產量持續增加，庫存消化緩慢，預計短期鋼價穩中個跌。