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近日，由大商所支持的第十九屆中國鋼鐵原材料國際研討會(huì )在青島舉行。
“下一步，鋼鐵行業(yè)要深化供給側結構性改革，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整?！痹?月18日-20日召開(kāi)的2019年（第九屆）亞洲鋼鐵論壇上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)屈秀麗表示。
在我國工業(yè)化發(fā)展過(guò)程中大氣污染問(wèn)題越來(lái)越嚴重，尤其是鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量有毒、有害氣體，增加霧、酸雨等重污染天氣。
憑借持續創(chuàng )新和協(xié)作開(kāi)發(fā)模式，鋼鐵作為交通行業(yè)的“主力”材料，地位仍不易撼動(dòng)。
亞洲鋼鐵市場(chǎng)正遭受多重挑戰。由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司（我的鋼鐵網(wǎng)）、韓國Steel＆Steel、日本JapanMetalDaily共同主辦的“2019年（第九屆）亞洲鋼鐵論壇（9thASF）”于
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