2020年，決策部門強化逆周期調節，以更大力度啟動內循環為主的雙循環，其內生動力極大增強，由此推動我國鋼材需求更為旺盛增長，成功抵御了外部需求環境惡化的負面沖擊。初步測算，2020年全國粗鋼表觀消費量超過10億噸，包含出口(直接出口)的全部粗鋼需求量向11億噸靠攏，體現了我國鋼材市場新周期內的歷史性跨越。

　　更為旺盛的消費需求，勢必拉動新增資源相應增長。湖南螺旋鋼管廠家據悉，今年前三季度，全國粗鋼新增資源量79745萬噸，比去年同期增長5.4%。

　　新增資源供應中，國內鋼鐵企業積極增產。今年1-9月份累計，全國粗鋼產量78159萬噸，同比增長4.5%。應該說，今年國內鋼鐵企業積極增產，對于中國經濟復蘇功不可沒。如果沒有鋼鐵企業所增產的數千萬噸的粗鋼和近億噸成品鋼材，鋼材市場勢必產生三個方面的重大沖擊：一是出現較大的供應缺口。在這種情況下，全國生產建設需要難以得到滿足，經濟復蘇勢必受到很大掣肘。二是將會刺激價格暴漲。數千萬噸的供應缺口，一定會被投機資本推波助瀾，從而引發全國鋼材價格較大幅度上漲，甚至暴漲。三是伴隨鋼材價格暴漲，其下游行業材料成本將會因此提高，由此削弱下游行業的市場競爭力，尤其是機電產品的出口競爭力。

　　境外進口急劇增加。進口量的強勁增長，是今年鋼材市場形勢的一大特點。據海關統計，今年前三季度，全國鋼材進口量為1507萬噸，同比增長72%，此外還有上千萬噸的鋼坯及粗鍛件進口，其同比增幅達到數倍之多。進入四季度后，我國鋼材進口勢頭有增無減。最新統計數據顯示，今年10月份全國鋼材進口量為193.2萬噸，同比88.5%。1-10月份進口同比增長73.9%，增幅比前三季度又提高了近2個百分點。預計全年鋼材進口量折算粗鋼接近2300萬噸，如果加上鋼坯、粗鍛件等進口，其粗鋼進口量將有3000多萬噸。

　　今年全國鋼材及鋼坯等進口量之所以大幅增加，其最主要因素亦在于更為旺盛的消費需求。也就是說，即便在國內鋼鐵企業積極增產的條件下，鋼鐵產需之間仍然存在一定缺口，需要一定數量的進口予以滿足，由此產生了進口擴張空間。

　　鋼鐵企業積極增產，亦推高了我國鋼鐵冶煉原料需求，尤其是進口高品位鐵礦石的需求規模。據海關總署統計，2020年1-10月，全國進口鐵礦砂及其精礦97520.4萬噸，同比增長11.2%。其中10月份進口量為10674.2萬噸，增長14.9%。按照這個趨勢，預計2020年全國鐵礦石進口量將會達到或接近12億噸，比上年增長10%左右，其體量亦跨上歷史新臺階。我國經濟的成功復蘇，我國鋼鐵產品的大量進口，鐵礦石等冶煉原料進口數量的巨大規模及強勁增長，都是我國對全球經濟及世界鋼材市場所做出的巨大貢獻。

　　2020年12億噸的鐵礦石進口量，除了強勁鋼鐵生產需求拉動之外，還在于今年龐大的補庫需求。初步分析，連續數年我國鐵礦石進口量偏低，與同期較大幅度增長的鋼鐵生產不相匹配，致使我國高品位鐵礦石庫存低于合理水平，進而刺激了今年鐵礦石更多進口。初步測算，2020年我國進口鐵礦石的補庫需求有可能近億噸。

　　大口徑螺旋管廠家認為，因為上述兩個方面的需求疊加，所以盡管今年12億噸的鐵礦石進口量巨大，但市場感受到的供應壓力并不是很大。相反，上半年市場供應還有些偏緊。整體來看，2020年我國鐵礦石進口保持了合理水平，而且這個進口規模，將數量會長達數年之久，一直到廢鋼使用量的增加達到一個臨界水平。