期貨“多空”交戰，走勢頗為糾結。湖南螺旋管廠家指出，當盤感動力不足時，多頭發力，持續上行挑戰貿易商預期點位，一度提振現貨情緒。但午后盤面振幅再次加大，但空頭也并未形成有效壓制，盤面下滑后成交增量，再次帶動價格上行?，F貨市場報價跟漲為主，但從出貨情緒面來看，分歧較大。部分貿易商恐高情緒明顯，出貨為主，也有貿易商惜售，有意繼續等漲。

　　今日國內黑色系期貨價格分歧較為明顯，原料普遍下跌，成材拉漲為主?，F貨報價雖然有所拉漲，但成交慘淡，市場惜售、無人問津情況較多。截止收盤，螺紋鋼主力合約收4791漲31個點;熱卷主力合約收4882漲30個點;焦煤主力合約收2872.5跌41個點;焦炭主力合約收3627跌74個點;鐵礦石主力合約收924.5跌3個點。截止8日16時，成材方面，蘭格鋼鐵網螺紋鋼現貨均價為4797元，較上一個交易日漲7元;熱卷均價為4880元，較上一個交易日漲6元。原料方面，京唐港進口PB粉價格為1000元，較上一個交易日漲10元;唐山準一級冶金焦價格為3200元，較上一個交易日持平;唐山遷安主導鋼廠鋼坯出廠價格為4520元，較上一個交易日持平。

　　目前市場糾結的點主要是需求的啟動預期。如果炒預期，則利于價格持續上行;如果持續被證偽，則會加速價格的下挫。所以說關注的焦點，還是在于需求端的變化。華東解封最直接的刺激產業則是制造業，從預期來看，熱卷的需求啟動預期，要強于螺紋鋼。據乘聯會數據顯示，5月新能源乘用車零售銷量達到36.0萬輛，同比增長91.2%，環比增長26.9%。1-5月新能源乘用車國內零售171.2萬輛，同比增長119.5%。5月新能源車國內零售滲透率26.6%，較2021年5月11.6%的滲透率提升15個百分點。雖然新能源占比偏低，但目前汽車產業屬于恢復期，產銷的持續上行，一定程度上，可以體現出需求端的變化情況，不過考慮到量的占比，還是有點杯水車薪的感覺。

　　至于螺紋鋼的下游，房地產行業，目前政策端雖然持續發力，但是部分地區還是受疫情影響，復工進度偏緩慢，加之資金壓力偏大，整體需求端變化并不明顯。同時還需要考慮到接下來將面臨的高溫、多雨水天氣對施工的影響。

　　當前成本端價格偏強運行，焦炭開啟拉漲格局，短期對成本端支撐較強。但鋼廠目前減產跡象并不明顯，據市場方面了解到，以唐山鋼坯為例，隨著各地解封，鋼坯市場投放量持續增加，而下游調坯軋材廠需求一般，整體供應端壓力較大。其他品種也基本類似，所以供大于求還是比較明顯。

　　暫時大區間觀點不變，螺紋鋼高點參考4850附近，若不能進行有效突破，則繼續看涂塑螺旋鋼管價格震蕩下行。不過考慮到貿易商心態尚未完全改觀，暫時還是看震蕩走勢，短期關注4750-4850區間運行。關注情緒面及需求端的變化情況，一旦情緒轉向，則視為風險釋放。