近期，各大鋼廠的“冬儲”政策已經逐步出臺，北京螺紋鋼“冬儲”價格約在4100元左右，相對于市場均價下浮了200余元。目前的冬儲價格是否偏高?年后涂塑螺旋管價格還有沒有進一步上漲的空間?

　　相較高成本鋼價不算高

　　面對今年的“冬儲”大家都在議論居高不下的鋼價，但不可忽視的還有大幅增長的原材料價格。2020年上演了一出“瘋狂的石頭”的大戲，持續暴漲的鐵礦石，直至目前仍然保持高位運行。廢鋼價格在近期創下了近9年的新高，焦炭價格進行了14輪提漲。數據顯示，2021年1月28日，日照港鐵礦石價格為1130元/噸，較去年同期上漲了440元/噸;唐山廢鋼價格為2950元/噸，較去年同期上漲了300元/噸;唐山二級冶金焦價格 2800 元/噸，較去年同期上漲了900元/噸。從上述數據可以發現，目前的煉鋼成本價格遠遠高于往年，而鋼價漲幅卻遠不及此。

　　相對歷史看4100元/噸的價格絕對不低，所以目前北京真正意義上的冬儲很少;但北京目前的價格相對周邊及全國來說，確實不高，跟鋼廠的成本相比更是屬于處于虧損。正因如此，北方資源一直備受期貨公司青睞，期現基差可觀，現在期貨公司利用買現貨做空期貨的形式進行“冬儲”的量要遠遠超過往年。

　　年后鋼價仍有上升空間

　　2021年是“十四五”開局之年，外媒預測2021年我國經濟將繼續快速回升，全年GDP增長或將達到8%。隨著經濟的增長將帶動基建投資繼續回暖，制造業加快升級，地產投資保持韌性，從而帶動鋼鐵需求。

　　在項目開工方面，雖然今年仍被疫情侵擾，但有了2020年的防控經驗，疫情出現大面積爆發的可能性較低，對于項目施工的影響有限。同時，今年全國多地鼓勵務工人員就地過年，部分企業和單位積極響應，并取得了一定的成效。據不完全統計，僅北京及雄安地區就有500多個項目春節期間不停工。因此，今年節后復工時間或將遠遠早于去年。

　　庫存方面，目前的社會庫存要低于去年同期。數據顯示，1 月 22 日，全國 29 個重點城市鋼材社會庫存量為 923.4 萬噸，較去年同期下降了175.5萬噸，降幅為15.97%。目前的社會庫存量偏低，對于供需關系將起到一定的利好作用。

　　同時，近期工信部進一步明確了減壓鋼鐵產量的具體實施方案，2021年鋼鐵減產已經基本可以確定。隨著鋼鐵產量的壓減，市場的供需關系將持續改善，這將對鋼價形成有力的支撐。

　　此外，為應對疫情的影響，歐美等國家制定了大規模的經濟刺激計劃，隨著“大放水”政策的實施，將帶動新一輪的鋼需增長。

　　大口徑螺旋鋼管廠家認為，目前北方區域受到天氣和疫情原因，需求快速下降，鋼價明顯偏低。年后鋼價隨著需求的逐步釋放和成本帶動，將有進一步上漲空間。