2021年既是我國十四五規劃的開局之年，也是第一個百年目標全面建成小康社會的實現之年。隨著經濟發展的向好，鋼材需求被普遍看好，然而2021年鋼鐵總產量又將受到壓縮，這是否意味著鋼材進口量將大幅增加?

　　2021年，我國鋼鐵產品出口下降、進口增長的態勢仍將持續。

　　2020年，面對新冠肺炎疫情的嚴重沖擊，我國經濟仍然實現了持續穩定恢復增長，為鋼鐵工業發展提供了良好的外部環境，鋼鐵產量突破10億噸，再創新高。

　　鍍鋅螺旋管廠家據悉，2020年，我國粗鋼產量10.53億噸，同比增長5.2%;生鐵產量8.88億噸，同比增長4.3%;鋼材產量13.25億噸，同比增長7.7%。

　　鋼材消費量也創出新高。2020年，我國粗鋼表觀消費量同比增長9%，鋼材實際消費同比增長7%左右，其中建筑業增長10%、制造業增長4%。

　　得益于旺盛的需求，2020年我國鋼材進口大幅增長。據海關總署公布的數據，2020年，全國累計出口鋼材5367萬噸，同比下降16.5%，出口均價847.2美元/噸，同比上升1.3%;累計進口鋼材2023萬噸，同比增長64.4%，進口均價831.6美元/噸，同比下降27.5%。

　　其中鋼坯進口量增幅最大。2020年，我國大批貿易商從印度、越南、獨聯體、巴西等國家和地區進口了大量鋼坯，9月份鋼坯進口同比大增662.6%，創下歷史新紀錄，1-9月共進口鋼坯1416.7萬噸，同比增加932%。

　　經濟預期被普遍看好，鋼材需求還將增加。國際貨幣基金組織(IMF)26日發布《世界經濟展望報告》更新內容，預計2021年全球經濟增長5.5%，較去年10月份預測上調0.3個百分點。而中國有望在2021年實現8.1%的高增長。中鋼協也預測，2021年我國鋼材需求將保持小幅增長。

　　然而，就在1月26日國新辦新聞發布會上，鋼鐵壓減產量是我國完成碳達峰、碳中和目標任務的重要舉措，工信部將從多個方面促進鋼鐵產量壓減。工信部將研究制定相關工作方案，確保2021年全面實現鋼鐵產量同比下降。

　　今年鋼材需求還將增加，而鋼鐵產量將會下降，那么增加進口應該是一個較好的解決辦法。

　　我國鋼材進口的主要貨源地在亞洲。數據顯示，2020年1-6月，我國自亞洲進口鋼材667萬噸，同比增長28.2%。其次是歐洲，進口量為62.6萬噸，同比增長9%。

　　日本、韓國一直是中國鋼材的主要進口國。這兩個國家的進口量占據中國進口總量的3/4左右，進口產品中棒線材、角型材和管材主要來自于日本，板材主要來自于韓國。值得一提的是，去年1-6月我國從馬來西亞進口鋼材66.2萬噸，同比增長8471%。

　　關稅調整和人民幣升值都有利于促進進口。從進出口政策來看，國務院關稅稅則委員會自2021年1月1日起，我國將對883項商品實施低于最惠國稅率的進口暫定稅率。389種鋼鐵原料、產品及制品類商品協定進口稅率進一步下降，有助于促進相關產品進口;2020年人民幣對美元匯率出現了較大幅度升值，今年還會進一步升值，升破6.3，有助于降低進口成本，對鋼材進口形成刺激因素。

　　綜合來看，國內鋼材市場有較大的市場需求，而一些利好政策又對進口形成了刺激，進口量實現增長似乎已成定局。湖南涂塑螺旋管廠家預計2021年我國鋼材、鋼坯及粗鍛件的總量進口，折算粗鋼會達到或接近5000萬噸，較大幅度增長局面依舊。