據中國工程機械工業協會統計數據顯示，2023年10月份，挖掘機主要制造企業銷售各類挖掘機14584臺，同比下降28.9%;其中國內6796臺，同比下降40.1%;出口7788臺，同比下降14.9%。10月份，裝載機主要制造企業銷售各類裝載機7517臺，同比下降20.4%;其中國內市場銷量4339臺，同比下降31.2%;出口銷量3178臺，同比增長1.08%。

　　螺旋鋼管廠家指出，進入10月份，各地重大項目開工態勢依然明顯增強，項目開工數量以及投資力度繼續呈現好轉態勢，部分區域的室外項目施工存在明顯的趕工，國內工程機械“鋼需”呈現持續有限回暖態勢，而外需市場呈現持續走弱的態勢。

　　從挖掘機銷量同比數據來看，已經連續11個月同比負增長，10月挖掘機銷量同比降速較上月收縮3.7個百分點;其中國內銷量連續11個月同比負增長，10月同比降速較上月收縮0.4個百分點;而出口亦連續5個月同比負增長，同比下降14.9%，降速較上月收縮9.9個百分點。從單月國內挖掘機銷量來看，10月國內挖掘機銷量呈現連續3個月環比上升態勢，較上月上升8.5%，升速較上月收窄2.0個百分點，也重新回到了6500臺以上的水平;同期挖掘機出口市場下降到了8000臺以下的水平，單月出口銷量環比下降2.9%，由上個月的環比上升再次轉為下降。

　　而同期，裝載機銷量連續8個月同比負增長，10月份裝載機銷量同比下降20.4%;其中國內市場銷量同比降幅較上月擴大了17.2個百分點;出口銷量在連續3個月負增長后同比轉正，同比增長1.08%。從單月國內裝載機銷量來看，10月份裝載機國內銷量也呈現連續3個月環比上升態勢，較上月上升2.4%，升速較上月收縮12.0個百分點;同期裝載機出口市場持續轉弱，單月出口銷量的占比下降到了42.3%的水平，較上月下滑2.6個百分點。

　　從挖掘機和裝載機的銷量數據表現來看，10月份挖掘機和裝載機的外銷占比分別維持在了53.4%和42.3%的水平，均呈現外銷占比連續下降的態勢;而國內工程機械行業延續了有限回暖的態勢，整體工程機械行業銷量依然呈現內需有限回暖、外銷持續走弱的態勢。

　　從工程機械行業的需求端來看，基建和房地產是其主要的下游需求端。對于基建行業來說，專項債依然是推動基建投資的主要動力來源。據不完全統計，截至到2023年11月初，新增專項債已發行35868.5億元，發行進度已經達到了94.4%，這表明新增專項債發行進度已經進入了尾聲階段，11月份大概率會發完剩余新增專項債，與財政部規定10底發行完畢的進度安排有一定的滯后性。與此同時，從10月底開始發行的特殊再融資債券規模已經超過了1.2萬億元，這將成為專項債的“接續力量”，共同為基建投資增加“資金動力”，而且四季度依然還會有“萬億國債”的加持，將更加有力的支持各地重大項目建設，帶動擴大了有效投資，帶動四季度基建投資增速有望維持較強的力度，在資金到位情況持續改善的前提下，重大項目新開工和在施進度也將加快，從而激發部分趕工需求的釋放。

　　而對于房地產行業來說，10月底召開的中央金融工作會議提出，促進金融與房地產良性循環，健全房地產企業主體監管制度和資金監管，完善房地產金融宏觀審慎管理，一視同仁滿足不同所有制房地產企業合理融資需求，因城施策用好政策工具箱，更好支持剛性和改善性住房需求，加快保障性住房等“三大工程”建設，構建房地產發展新模式。而后11月7日，中國人民銀行、住建部、金融監管總局、證監會聯合召集數家房企座談，了解行業資金狀況和房地產企業融資需求。11月8日，央行也表示，經過20多年長周期繁榮，房地產市場正在進行重大轉型并尋找新的均衡點。短期來看，前期的房地產政策依然處于落地見效的過程之中，“金九銀十”地產銷售端略有起色，但受限于地產融資端的有限改善，從而也制約了政策對于地產投資端和開發端的帶動效果，房建市場對于國內工程機械市場需求仍然形成拖累。

　　因此，湖南打樁管廠家認為，雖然項目資金到位情況持續改善，但由于北方市場面臨著初冬暴雪的不斷侵擾，南方市場也將面臨著大范圍降雨的影響，國內基建項目開工和施工將可能會呈現先趕工后進度放緩的情況，而房建市場將在政策性利好之中進入重大轉型階段，短期將對國內工程機械銷量形成一定的拖累;而工程機械外需市場呈現連續走弱的態勢，從而使得工程機械“鋼需”呈現內需有限回暖、外需持續走弱的局面。(蘭格鋼鐵)