進入2021年12月份后，螺旋管價格始終保持小幅波動的走勢，最高漲跌幅僅百余元。隨著虎年農歷春節的臨近，鋼市正處于需求淡季，但鋼價依然高于冬儲的心理價位，大家都盼著鋼價在節前有一個較大幅度的調整，達到冬儲的“安全線”?

　　目前鋼市處于低需求、低產量、低庫存的“三低”狀態。從去年開始，國家逐步收緊財政政策和貨幣政策，導致房地產投資和基建投資出現了明顯下滑，因此即便到了下半年旺季，需求依然呈現疲軟狀態。雖然在2021年底國家對財政政策和貨幣政策進行了調整，后期將趨于寬松，但遠水解不了近渴，對于節前鋼市需求難以起到實質性的作用。

　　同時，隨著農歷春節的臨近和氣溫的進一步降低，戶外施工項目陸續停工，對于建筑鋼材的需求還將不斷下降。據物流與采購聯合會、國家統計局服務業調查中心發布的非制造業商務活動指數顯示，2021年12月份，建筑業商務活動指數為56.3%，較上月回落2.8個百分點，建筑業需求淡季已經逐漸到來。

　　在需求持續走弱之下，社會庫存本應該出現回升，但目前鋼材社會庫存依然保持下降態勢;并且目前已經出現了“十二連降”，但降幅逐步放緩。數據顯示，2021年12月31日，蘭格鋼鐵網統計的29個重點城市社會庫存為848萬噸，較前一周下降了2.7萬噸，增幅為0.32%，較前一周的下降速度放緩了2.18個百分點;“十二連降”累計下降了346.7萬噸，降幅為29%。

　　社庫在低需求之下能持續下降與2021年下半年大幅減產不無關系。2021年在國家壓減鋼鐵產量的要求下，全國多地陸續發布了限產政策;尤其是從下半年開始，限產政策不斷趨嚴，整體的粗鋼產量下降幅度非常明顯。數據顯示，2021年1-11月，國內粗鋼產量9.46億噸，同比下降2.6%，粗鋼減產量已經超過了2000萬噸。

　　近期，山西、山東、河北等多地再次發布了重污染整治通知，疊加冬奧會臨近的階段性限產，導致鋼廠復產力度并沒有預期大。據蘭格鋼鐵網調研顯示，12月份全國主要鋼鐵企業平均高爐開工率為71.24%，處于近三年同期最低水平。

　　此外，雖然近期原燃料價格出現了較為明顯的反彈，但對于成本的影響相對有限。數據顯示，1月6日，日照港鐵礦石價格為820元/噸，較2021年11月18日前期低點的575元/噸，上漲了245元/噸，漲幅達到了42.6%;唐山廢鋼價格為3260元/噸，較2021年11月16日前期低點的2840元/噸，上漲了420元/噸，漲幅為14.79%。焦炭價格近期也出現了100元/噸的上漲。但據蘭格鋼鐵研究中心成本利潤模型顯示，2021年12月31日，按即期價格測算的生鐵成本指數為143.1點，較前期低位上升8.7%，測算主要鋼材品種利潤依然保持較好水平。

　　防腐螺旋鋼管廠家認為，從目前來看，整體鋼材市場依然呈現供需雙弱的格局，成本對于鋼價的支撐并不是太強，后期需求將成為核心矛盾，而現在市場觀望情緒依然較為濃厚，因此春節前鋼市或將呈現弱勢震蕩的走勢。