2022年以來，我國適度超前開展基礎設施投資，加快布局新型基礎設施建設，加強薄弱領域補短板，有力支撐基礎設施投資回升，2022年1-11月，全國基礎設施投資(包括電力)同比增長11.7%，增速較1-10月上升0.3個百分點;從單月的基建投資增速來看，2022年11月份全國基礎設施投資(包括電力)同比增長13.9%，較10月回升1.1個百分點。那么對于2023年來說，基建投資能否繼續成為穩定經濟增長的重要抓手和關鍵支柱呢?將主要從以下幾個方面來闡述。

　　其一，交通領域投資發力受限

　　數據顯示，2022年1-11月，全國交通固定資產投資3.5萬億元，同比增長5.8%，增速環比放緩0.6個百分點;其中，全國公路水路交通固定資產投資27647億元，同比增長9.2%，增速環比放緩0.3個百分點;全國鐵路固定資產投資完成5964億元，同比下降6.8%，降速環比擴大1.0個百分點。

　　就單月投資額來看，螺旋鋼管廠家據悉，11月份公路水路交通固定資產投資2981億元，同比增長6.3%，增速環比繼續放緩1.1個百分點;其中公路建投資2800億元，同比增長5.4%;內河建設投資118億元，同比增長48.9%;沿海建設投資63億元，同比下降10.1%。雖然11月公路水路交通固定資產投資額環比略有增加，基本處于3000億元的水平，這已經是連續3個月處于這一水平線了，這表明了公路及水路交通投資領域已經進入了明顯的瓶頸期。

　　雖然臨近年末重點鐵路項目“中標”消息不斷，但依然沒有挽救鐵路投資領域的“頹勢”據蘭格鋼鐵研究中心測算，11月鐵路固定資產投資完成624億元，同比下降14.6%，這是同比轉正僅僅一個月后再次轉為負增長;就單月投資額來看，較10月環比增加34億元，這表明了鐵路投資領域正在加快恢復的進程，隨著重點鐵路項目“中標、開工、施工”進程的不斷加快，2023年春季鐵路項目施工有望重回正軌。由于目前交通投資領域面臨著“公路水路進入瓶頸、鐵路項目施工不足”的現狀，這將對于交通領域“鋼需”的釋放形成制約。

　　其二，電力領域投資力度分布不均

　　2022年前11個月電力投資穩步加快，電源工程投資明顯加快，其中火電投資增速近40%，光伏發電投資增速近3倍，電網工程投資有所減緩。據國家能源局統計數據顯示，2022年1-11月，全國主要發電企業電源工程完成投資5525億元，同比增長28.3%，增速環比加快1.3個百分點。其中，水電718億元，同比下降15.4%;火電736億元，同比增長38.3%;核電533億元，同比增長23.7%;風電1511億元，同比下降23.8%;太陽能發電2000億元，同比增長290.1%。1-11月，全國電網工程完成投資4209億元，同比增長2.6%，增速環比繼續放緩0.3個百分點(詳見圖4)。

　　就單月投資額來看，據蘭格鋼鐵研究中心測算，11月份全國主要發電企業電源工程完成投資918億元，同比增長35.4%，增速環比繼續放緩3.5個百分點;全國電網工程完成投資698億元，同比增長0.6%，這是在僅僅同比轉負一個月后再次轉為正增長，表明電力領域投資后勁依然較足，這將會增強電力領域“鋼需”釋放力度。

　　其三，水利建設領域投資邁上萬億元大關

　　2022年以來，水利部建構兩手發力“一二三四”工作框架體系，聯合金融機構出臺水利中長期貸款支持政策，制定推進水利基礎設施政府和社會資本合作(PPP)模式發展、投資信托基金(REITs)試點指導意見，拓寬水利長期資金籌措渠道。截至2022年11月底，全國累計落實水利建設投資11465億元，較去年全年增長43%。其中，利用地方政府專項債券2024億元，較上年全年增長51.3%;金融信貸和社會資本3196億元，較上年全年增長77%。在資金不斷到位的推動下，重大水利工程開工不斷，截至2022年11月底，全國累計新開工水利項目2.5萬個，新增投資規模1.18萬億元，較上年全年多開工3767項、多增加投資規模6511億元。新開工重大水利工程46項，投資規模達4372億元。

　　這也使得水利建設投資首次邁上萬億元大關，從全國完成水利建設投資的金額來看：1-11月完成10085億元，較上年全年增長33%，預計2022年全年投資額有望沖擊11000萬億。2022年水利建設投資主要聚焦水利基礎設施聯網、補網、強鏈，其一是加快流域防洪工程體系建設，完成投資2964億元;其二是大力實施國家水網重大工程，完成投資4179億元;其三是圍繞復蘇河湖生態環境，加強水生態修復保護，完成投資2132億元;其四是推進水文基礎設施、數字孿生流域、三峽后續等項目建設，完成投資810億元。湖南涂塑鋼管廠家據悉，目前來看，全國水利建設投資力度將會繼續加大，預計“十四五”期間水利工程計劃完成投資額達3.9萬億元，這將保障水利領域“鋼需”的釋放力度明顯增強。

　　目前全球加息潮有逐漸觸頂的跡象，通貨膨脹壓力依然存在，全球快速加息已經引發了全球制造業需求疲軟，全球經濟下行風險加大。2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，12月15日、16日，中央經濟工作會議召開，會議要求2023年要堅持穩字當頭、穩中求進，繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，加大宏觀政策調控力度，加強各類政策協調配合，形成共促高質量發展合力。積極的財政政策要加力提效，保持必要的財政支出強度，在有效支持高質量發展中保障財政可持續和地方政府債務風險可控。穩健的貨幣政策要精準有力，要保持流動性合理充裕，引導金融機構加大對小微企業、科技創新、綠色發展等領域支持力度。會議指出，著力擴大國內需求，要把恢復和擴大消費擺在優先位置，多渠道增加城鄉居民收入，支持住房改善、新能源汽車、養老服務等消費。會議要求，產業政策要發展和安全并舉，優化產業政策實施方式，狠抓傳統產業改造升級和戰略性新興產業培育壯大，推動科技、產業、金融良性循環。

　　中央經濟工作會議指出，2023年，要通過政府投資和政策激勵有效帶動全社會投資，加快實施“十四五”重大工程，加強區域間基礎設施聯通，政策性金融要加大對符合國家發展規劃重大項目的融資支持。因此，預計2023年基建投資增速將保持一定的韌性，由于上年基數偏高，增速或維持在6-8%左右。目前來看，重點基建項目處于“開工多，施工少”的局面，由于隨著冬季的不斷深入以及春季假期的臨近，重點基建項目的施工強度將會明顯減弱，但由于2022年以來各地多項目“開工潮”的不斷推動，將為2023年基建投資提供較強的動力來源，從而保障基建“鋼需”釋放的力度。