限產政策被傳變動，黑色系期貨連續跳水
日期 : 2018-09-14標簽: 螺旋鋼管|螺旋鋼管廠家|湖南螺旋鋼管
前幾日采暖季限產指標將取消的傳聞被廣泛傳播，而此時該消息尚未獲得官方的證實或證偽，但其影響已顯現出來。國內黑色系商品期貨放量大跌，焦炭期貨開盤后持續走低，由此可見限產政策對于鋼市有著極大的影響。昨日黑色期貨跌勢進一步加劇，湖南螺旋鋼管廠家認為，利空沖擊，黑色系或陷入下滑通道。
10日市場紛紛傳言稱，生態環境部8月初下發的《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》(征求意見稿)在環保限產措施上有所放松，或取消限產比例要求。有消息稱，9月10日晚生態環境部環境監察局局長田為勇表示，正式方案發布實施后不應該有相關限產要求。生態環境部新的限產總體方案將空氣質量改善目標下調，限產50%或30%的指標也將取消。受此消息影響，黑色系期貨和股市都連續跳水，現貨市場亦出現拐點。截至10日下午收盤，山東市場二級焦出廠承兌價2590-2640元/噸。
不過，據媒體報道，生態環境部宣教司11日表示，上述確認是不實消息。對此，有業內人士認為，政策不設限產目標與限不限產是兩回事。
螺旋鋼管廠家分析認為，當前鋼市整體運行良好，噸鋼利潤持續保持在較高的位置，供給側政策改革壓力有限，而得益于前期的治理，當前環境好于往年，治理的迫切度有所降低，因此限產措施松動有一定的可能性。
對于未來的鋼材市場走勢，分析稱，8月乘用車銷量179萬輛，同比下降4.6%，8月汽車銷量210萬輛，同比下降3.8%，需求面繼續保持偏弱，而整體市場供應有增大的可能，短期的趕工難以形成持久的需求，后期市場鋼價或有較大的下跌風險。9月后，預計鋼鐵限產的邊際影響減弱，需求有提前透支風險，鋼價將出現回調。
據螺旋鋼管廠家了解，從今年3、4月開始，噸鋼利潤持續維持在1000元以上，7月最高時曾達1500元以上，之后有所回調。焦炭也將出現類似行情。之前焦炭價格居高，焦化廠庫存無貨下穩價意愿濃厚，但是鋼廠庫存上升，且考慮后期采暖季錯峰生產等因素，控制到貨量，開始調降焦炭價格100元/噸，貿易商出貨亦增多。利空沖擊，預計焦炭市場將陷入下滑通道。
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